Eletrificados batem 16,2% do mercado em abril de 2026, diz ABVE
Brasil emplacou 38.516 carros eletrificados em abril de 2026: alta de 161% sobre 2025 e novo recorde de participação, segundo ABVE e Fenabrave.
TL;DR
- O Brasil emplacou 38.516 veículos leves eletrificados em abril de 2026, novo recorde mensal, segundo a ABVE.
- A participação dos eletrificados chegou a 16,2% do mercado de leves, com alta de 161% sobre abril de 2025 e de 9% sobre março.
- Os BEV (100% elétricos) somaram 17.488 unidades, alta de 272% em 12 meses; PHEV foram 13.214 e híbridos sem tomada, 7.814.
- A Anfavea revisou a projeção para 420 a 450 mil eletrificados em 2026, ante 285,4 mil em 2025.
Qual foi o tamanho do mercado de eletrificados no Brasil em abril?
O mercado de veículos leves eletrificados no Brasil registrou 38.516 emplacamentos em abril de 2026, atingindo 16,2% de participação entre os leves e batendo o recorde histórico para um único mês (ABVE, 06/05/2026).
A alta foi de 9% frente a março de 2026 (35.356 unidades) e de 161% sobre abril de 2025 (14.759 unidades). Considerando também os comerciais leves eletrificados — categoria contabilizada à parte pela Fenabrave —, o total ultrapassou 40 mil unidades, equivalente a 18,3% das vendas totais de veículos no país no mês (CNN Brasil/Anfavea, 08/05/2026).
A presidência da ABVE atribuiu o resultado a uma curva consistente de adoção, e não a um pico sazonal. Para Ricardo Bastos, presidente da entidade, “o desempenho aponta para uma tendência consistente de aceleração da eletrificação no Brasil” (ABVE).
Como ficou a divisão entre BEV, PHEV e híbridos sem tomada?
Os 100% elétricos (BEV) responderam por 45,4% dos emplacamentos eletrificados do mês, à frente dos plug-in (PHEV) e dos híbridos convencionais. Os números oficiais da ABVE para abril de 2026 estão na tabela:
| Tecnologia | Emplacamentos abril/2026 | Share dos eletrificados | Variação vs. abr/2025 |
|---|---|---|---|
| BEV (100% elétrico) | 17.488 | 45,4% | +272% |
| PHEV (plug-in híbrido) | 13.214 | 34,3% | n/d |
| HEV (híbrido convencional) | 3.718 | 9,7% | n/d |
| HEV Flex | 4.096 | 10,6% | n/d |
| Total | 38.516 | 100% | +161% |
Fonte: ABVE, 06/05/2026.
O BEV foi o segmento que mais acelerou: as 17.488 unidades representam alta de 24,3% sobre março (14.073) e de 272% sobre abril de 2025 (4.702). Já os híbridos sem recarga externa — somando HEV puros e HEV Flex — totalizaram 7.814 unidades, mantendo a base de demanda dos modelos que dispensam infraestrutura de tomada.
Quais modelos puxaram o ranking e o que a Anfavea projeta para 2026?
O BYD Dolphin Mini segue liderando entre os 100% elétricos e voltou a aparecer entre os dez modelos mais emplacados no varejo brasileiro como um todo em abril (ABVE). Na esteira do desempenho mensal, a Anfavea revisou a projeção anual e passou a trabalhar com vendas entre 420 mil e 450 mil eletrificados em 2026 — o intervalo foi anunciado pelo presidente da entidade, Igor Calvet, em 8 de maio (CNN Brasil).
Em 2025, o Brasil havia fechado o ano com 285.400 eletrificados, e a projeção inicial da ABVE para 2026 era de 270 mil unidades — patamar que a entidade já considera superado, com possibilidade de aproximação dos 300 mil só entre os leves de passeio. A taxa de nacionalização também avançou: 40% dos eletrificados comercializados no acumulado de 2026 foram montados no Brasil, ante 25,7% em 2025, reflexo do início de produção local de BYD (Camaçari/BA) e GWM (Iracemápolis/SP).
FAQ
Qual a diferença entre os números da Fenabrave e da ABVE?
A ABVE divulga apenas veículos leves de passeio eletrificados (BEV, PHEV, HEV e HEV Flex), totalizando 38.516 em abril. Já a Fenabrave inclui comerciais leves eletrificados, o que leva o total acima de 40 mil unidades e a participação de mercado a 18,3% — métrica citada pela Anfavea.
Por que os BEV cresceram 272% em um ano?
O salto reflete três fatores combinados: chegada de modelos com preço abaixo de R$ 200 mil (Dolphin Mini, Geely EX2), expansão da rede de concessionárias chinesas no país e base comparativa baixa — abril de 2025 ainda sofria com estoque restrito de importados e fim do regime de IPI zero para eletrificados.
A meta da Anfavea de até 450 mil unidades é factível?
Mantida a média mensal de abril (cerca de 38,5 mil só em leves de passeio), o ritmo anualizado superaria 460 mil. A própria ABVE já sinalizou que sua previsão inicial de 270 mil será revisada e pode se aproximar de 300 mil só entre eletrificados leves de passeio, o que torna o intervalo da Anfavea — que inclui comerciais leves — coerente com o ritmo atual.
Fontes
Escrito por
Jhonathan Meireles
Cobertura editorial independente de carros elétricos e híbridos no Brasil — autonomia real, recarga, montadoras e custo total. Editor do Carros Elétricos Brasil.
