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FaSTLAne 2030: como Stellantis usa o manual chinês contra a China
Stellantis anunciou €60 bilhões e 60 novos modelos até 2030. Mas a parte mais relevante pro Brasil não está no número — está no método copiado das rivais asiáticas.
Jhonathan Meireles·
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Leapmotor entra no Brasil via Betim: o que muda no segmento
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Volkswagen alugando fábrica pra chinês não é fraqueza — é o novo modelo
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GWM Tank 400 PHEV a ~R$ 400 mil: a quinta frente que diz quem a GWM virou
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Geely passou de 10 mil carros no Brasil — e a corrida contra julho explica tudo
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Geely vai produzir no Brasil em 2026: por que importar primeiro virou regra
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GWM abre três frentes no Brasil em 2026: a aposta de quem não quer ser só BYD
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XPeng negocia fábrica da VW na Europa: o que isso indica pra estratégia chinesa no Brasil
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Nissan no vermelho: o que muda para Leaf e Kicks e-Power no Brasil
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Stellantis aposta R$ 14 bilhões em Betim para a era Bio-Hybrid
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GWM no Brasil em 2026: 12 lançamentos, fábrica e híbrido flex
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